在現代工(gōng)業生産中，螺杆(gǎn)式空氣壓縮機應用廣泛，因此(cǐ)又被稱為“通用機械(xiè)”。然而，在運行中，螺杆式空壓機維護不當造成的事故在生(shēng)産中占很大比例。如何減少這些問題，全面提高使用(yòng)效率(lǜ)是一個值得考慮的問題。
以螺杆式空氣壓縮機為例，簡要分析了其工作原理、常見(jiàn)故障及在實際使用中(zhōng)的處理方法(fǎ)。
1、 主要組成及工作(zuò)原理
1.主要成分
螺杆壓縮機主要由主機、電機、油氣分離器、冷卻(què)器、風機(jī)、電控箱、氣管路、油管路、調節系統等組成(chéng)。
2.工作原理
螺杆式空氣壓縮(suō)機是一種旋轉式容積式壓縮機(jī)。螺杆主機工作時，一對齧合的公、母轉子(zǐ)相對旋轉，從吸(xī)入端(duān)以自然狀态吸(xī)入空氣，公轉子的齒頭嵌在母轉子的齒槽中(zhōng)，從排氣端排出空氣。它主要分為三個階(jiē)段：吸入階(jiē)段、壓縮階段和排氣階段。
在整個壓縮過程中，從螺(luó)杆主殼體的注油孔噴(pēn)射潤滑(huá)油，吸收壓(yā)縮過程(chéng)中産生的熱量，密(mì)封轉子組。壓縮後(hòu)的油氣混合物通過管道進入油氣分離器。分離後，壓縮空氣通過小壓力閥進入冷卻器。冷卻後的壓縮空氣通(tōng)過排放閥，在排出(chū)冷凝液後(hòu)從壓縮機組中排出(chū)，供車間使用。
2、 常見故(gù)障及處理方法(fǎ)
螺杆式空氣壓縮(suō)機具有振動小、噪聲低(dī)、效率高、易(yì)損件(jiàn)少、運行管理成本低等優點，但在運行過程中也可能出現(xiàn)溫度過高(gāo)、運行電流大、排氣不足(zú)等故障。本文簡要分析了這些(xiē)方面。
（1） 超溫故障原因分析
正常情況(kuàng)下，螺杆主機排氣溫度應在75~95℃之間。如(rú)果排氣溫度過高，許多部件将(jiāng)損壞，主機将被燒毀。螺(luó)杆式空氣壓(yā)縮機具有超高(gāo)溫保護功能。一(yī)旦排氣溫度超過100℃，溫度傳(chuán)感器将指令溫度開(kāi)關發出警報并自動關閉。
機器(qì)本身的(de)冷卻措施是從機身下端、左右端向壓縮室内(nèi)噴射潤(rùn)滑油，與吸(xī)入的(de)空氣一起參與(yǔ)壓縮，然後從主機底(dǐ)部排放到風缸。它不(bú)僅潤滑螺杆(gǎn)、軸承、齒輪和其他(tā)零件，而且還排放大量熱量(liàng)。但是，當熱量尚未傳遞(dì)時，在下一次噴射動作之(zhī)前，必須先通過機油冷卻器冷卻，才能将其完全冷卻。因此，超溫故障(zhàng)的發生主要與潤(rùn)滑和冷卻系統的異常有關(guān)。
1.潤滑系統和油路部件
潤滑油不(bú)足或油路(lù)部件工作異常(cháng)會導緻(zhì)油溫升高，并導緻超溫故障
（1） 這個系統缺油。設備運行時，油位不得低(dī)于低油位标記。如果發現機油不足或無法觀(guān)察到機油油位(wèi)，應立即停止加油。
（2） 石油供(gòng)應不足。首(shǒu)先檢查濾油器和油氣分離器是否堵塞。油分離的作用是過濾(lǜ)壓縮空氣中(zhōng)的油霧，防(fáng)止潤滑油流失。如果濾清器和機油堵塞，應及時(shí)更換濾清器和機油。其次，檢(jiǎn)查(chá)燃(rán)油量調節(jiē)器是否正常(cháng)。如有必要，适(shì)當增加噴油量。
（3） 機油切斷閥工作不正常。啟動時斷油閥(fá)打開(kāi)，停止時斷油閥關閉，以防止油氣筒中的油在停止(zhǐ)時繼續噴入(rù)缸(gāng)蓋和進氣口。如果部件出現故(gù)障(zhàng)，主機将因機油不足而迅速上升，嚴重時會(huì)燒壞螺(luó)釘(dìng)總成(chéng)。
（4） 溫度控(kòng)制閥無法工作。溫度控(kòng)制閥安裝(zhuāng)在機油冷卻器的前(qián)面。其工作(zuò)原理(lǐ)是剛啟動時，由于溫(wēn)度較低(dī)，溫控閥的分支打開，主回路關閉(bì)，潤滑油直接注入機頭，無需冷卻器(qì)。當溫度上(shàng)升到67℃以上時，溫控閥逐漸(jiàn)膨脹打開，油同時從冷卻器和支管流出，上升到70℃以上，閥門完全膨脹打(dǎ)開(kāi)。所有潤滑油通過冷卻(què)器進入機頭，使潤滑油在很大程(chéng)度上冷卻。如(rú)果溫度控制閥發生故障(zhàng)，潤滑油可能直接進入機頭而不經過冷卻器，因此(cǐ)油溫不會下(xià)降，導緻溫度過高(gāo)。其失效的主要原因是：一是閥芯上兩個熱彈簧的彈性系數在疲勞後(hòu)發生變化，随着溫度的變化不能正(zhèng)常工作。二是閥(fá)體磨損、閥(fá)芯卡滞或動作不到位，無法正常關閉。可根據(jù)情況(kuàng)進行修理或更換。
（5） 潤滑油規格(gé)不正确或質量差。螺杆機潤滑(huá)油一(yī)般要(yào)求嚴格，不能随意更換。應以設備操作手冊中的要求為準。
2.冷卻(què)系(xì)統
螺杆式空氣壓縮機的冷卻方式(shì)包括水冷(lěng)和風冷，可(kě)按以下步驟進(jìn)行檢(jiǎn)查。
（1） 檢查油冷(lěng)卻器工作(zuò)是否正(zhèng)常。對于水冷型，檢查進水管和出水管之間的溫(wēn)差(chà)。在正常情況下，溫度應為5~8℃。如果低(dī)于5℃，可能會結垢或堵塞(sāi)，影響冷卻器的(de)換熱效(xiào)率，導緻散熱不良。此時(shí)，清潔冷卻器。
（2） 檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓、流量是否(fǒu)正常。對于風冷機型，檢查環境溫度是否過高。冷卻水(shuǐ)進口溫度一般不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小(xiǎo)于規定流量的90%。水冷系(xì)統循環不良将導緻排氣溫度高、冷卻水進(jìn)口溫度高和冷卻效率低(dī)。應調整入口(kǒu)溫度。此外(wài)，故障是由冷卻器中間隔膜損(sǔn)壞、水量減少和冷卻(què)器管(guǎn)道破裂引起的。
（2） 排氣不足
1.電(diàn)磁閥故(gù)障
在空壓機運(yùn)行過(guò)程中，如果常(cháng)開或常閉電磁閥老化，閥芯失效或電磁線圈失效，電磁閥将無法開啟或關閉，導緻卸荷(hé)閥無法開啟，系統無氣源。主要原因是閥芯污(wū)垢或電磁線圈(quān)故障，需要清潔或更(gèng)換，以确保建立初始壓力，打開卸荷閥并(bìng)确保供氣。
2.小壓力閥故障
運行中，當小壓力閥密封不嚴(yán)或彈簧失效時，供氣壓(yā)力達不到額定值，排氣不足。因此，當閥芯或閥座密封不(bú)嚴時，應進行檢修或更換。
3.吸(xī)入閥和排氣閥(fá)故障(zhàng)
金屬碎片或其他雜物落入閥座和閥闆(pǎn)内，閥座和閥闆關閉不嚴，形成漏氣(qì)，影響排氣量，也可能影響壓力和溫度的變化(huà)。如果閥座或閥闆接觸(chù)不緊密，可能是由于制造和嚴重磨損造成的。
4.如果空氣濾(lǜ)清器堵塞，請停機清潔或(huò)更換空氣濾清器(qì)。
5.油氣分離器堵塞。清潔或更(gèng)換油氣分離器。
通過對螺杆式(shì)空壓機的(de)理解和運行(háng)中常見故障的分析處(chù)理，嚴格執行操作規程和維修規程，及時排除故障，并定期進行維護保養，确(què)保設備正常運行，提高設備的可靠性和使用壽命。