開山空壓機用久(jiǔ)了，或用的(de)行為(wéi)不當難免會出些故障。好在大品牌的空壓機(jī)就算(suàn)是(shì)出故障了，大部分(fèn)都是些常見的故(gù)障問題，注意維修方式是很容易修複和保養的。不過有時也(yě)容易弄巧成拙，看似簡單的問題，卻想得太複雜，或不專業導緻(zhì)問題變大，損失嚴重。

       比較多這類情況是維(wéi)修人員對開山空壓機設備結構、原理不清楚，不認真分析故障(zhàng)原因(yīn)，不能準确(què)判斷故障部位，憑着“大概、差不多”的思想(xiǎng)或慣性思維盲目對設備大拆大卸。如某站曾經出現120KW空壓機(jī)動力不足(zú)、機械無法工作(zuò)的故(gù)障。維護人員拆卸分解了PT噴油(yóu)泵和噴油器也沒(méi)有找到故障原因(yīn)，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。最後檢查故障是由于所(suǒ)用柴油内部雜(zá)質、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)緻PT噴油泵的性能(néng)明顯下降，空壓機功率(lǜ)不足。常見的故障和維修(xiū)有：

開山空壓機頻繁啟停(tíng)

①原因分析：空壓機運行參數設置有誤。

處理措施：應(yīng)重新(xīn)設置空壓機(jī)運行參數。

②原因分析：空壓機設備外(wài)部出口(kǒu)管道上設(shè)置了止回(huí)閥。

處理措施：取消空(kōng)壓機設備外部的出口止(zhǐ)回閥。

③原因分析(xī)：緩沖罐容積過小(xiǎo)。

處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐(guàn)的總容積可按照空壓機總(zǒng)排氣量的1/8~1/6進行選型(xíng)。

2、高溫報警

原因分析：水冷型，應考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或(huò)是管道結垢造成的。

處理措施(shī)：先采用水表判斷冷卻水(shuǐ)量是否滿足要求

3、熔噴布(bù)生産用空壓機不(bú)加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞(sāi)密封條有磨損，導緻控制氣路(lù)密封不嚴(yán)無法加載。

處理措施：更換(huàn)卸荷閥氣(qì)缸密封條。

4、開山空壓機油路系統生(shēng)鏽、轉子卡死

原因分析(xī)：初步判斷這種情(qíng)況是潤滑油乳化後(hòu)，油路系統内産生冷凝水，機(jī)器仍連續運行，潤(rùn)滑油乳化後(hòu)起初會慢(màn)慢變稀薄，油(yóu)氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸随壓縮空(kōng)氣(qì)排出，剩餘油量會越來越(yuè)少(shǎo)，同時與金屬部件的鏽漬混合，油質變渾，機器會經常高溫，未及時處理導緻情況越來越嚴(yán)重。

處理措施：為避免潤滑油乳化(huà)，必須(xū)保證空壓機加(jiā)載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉子出口溫度過(guò)低(dī)或加載比例低，可以減少冷卻水(shuǐ)的供給量，提升油溫。

       這些是開山空壓機常見故障及解決措施。日常工作中嚴格按規範操作開山空壓機，不僅有助于延長設備的使用壽命，而且(qiě)能确保空(kōng)壓機操(cāo)作人員安全。如遇(yù)到棘手的(de)問題可以聯系(xì)我們，我們專業做空壓機超過20年了