當前建築業對水泥用沙要求高，河沙的需求亦非(fēi)常巨大。河沙采集從挖鬥式到抽沙泵式，經曆(lì)了多種(zhǒng)工藝變遷，如今空壓機負壓吸沙新(xīn)工藝憑借吸力強勁、方便快捷等優點備(bèi)受推崇，已經(jīng)在長江流域得到普遍應用。由于空(kōng)壓機吸沙對發動機要求非常嚴苛，故而在2015年以前(qián)，重慶地區采沙船廠(chǎng)基本上全部采用的(de)外資品牌空壓機，皆使用進口發動(dòng)機，但設備昂貴(guì)、油耗(hào)居高不下，服務方面也是差強(qiáng)人意。

重慶盈田成立于2014年(nián)，其第一艘采砂船光明1号便是配置了10台外資(zī)進口空壓機吸沙作業，但設備昂貴、油耗成本居高不下，服務更是一大痛點，設備配件更換(huàn)及維護都無法及時解(jiě)決，嚴重影響着采砂船的正常作(zuò)業。

東風康明斯與浙江開山了解到市場情況後，鑒于自身(shēn)産品品(pǐn)質與服務的優勢，決(jué)定進軍采砂船領域。而在(zài)與重慶盈田溝通中，也得(dé)到其明确的要求——油耗節省20%，排氣量等作業效率大幅提升。

為此，東風康明斯與浙江開山設立了專項(xiàng)項目組，由(yóu)應(yīng)用工程(chéng)師、船體工(gōng)程師以及服務人(rén)員組成，經過系列研發與AE匹配，最(zuì)終1台裝載東風康明(míng)斯QSZ13發動機的開山(shān)空壓機樣機替換下1台進口機，進行了為期(qī)3個月的測試(shì)，在同等工況工(gōng)時下，油耗、排氣量(liàng)方面與進口機(jī)進(jìn)行競品對比。

測試結果無疑是喜人的，無論是東風康明斯還是盈田方面的數據，實測油耗比同類進口機降低超過20%，而排氣量更是達到了進口(kǒu)機兩倍，以真實可靠的數據打赢了第一戰，實(shí)現完美開端。

憑借出色的工(gōng)作效率以及超低的油耗，東風康明斯QSZ13發動機獲得了重慶盈田(tián)方面的全(quán)面認可，自光明1号匹配測試以來，重慶盈(yíng)田後續兩(liǎng)年又新上(shàng)了5條采砂船，分别為盈田002、003、005、006、008采砂船，除了第一艘船光明1号後期替換(huàn)上兩台東風康(kāng)明斯QSZ13發動機外，5艘新(xīn)船的48台空壓機均全部匹配東風康明斯(sī)QSZ13發動機，真正實現了批量裝機。

光明1号采砂船之前做過一個(gè)測試統計，以一條船10台空壓機正常作業1年為(wéi)标準，10台東風康(kāng)明斯QSZ13發動(dòng)機與同類外資品牌發動(dòng)機相比，節油可達300萬元，而噪聲、煙氣污染也非常低，在資質審核中都有着明顯的優勢。

考慮到QSZ在采(cǎi)砂船領域(yù)的首次(cì)應用匹配，為了更(gèng)好地保證客戶對新(xīn)品使用的順利(lì)切換，東風康明斯(sī)不僅在重慶(qìng)地區設立了完備的服(fú)務網點服務，還設立200萬元以上(shàng)的采砂船空壓機專用備件庫，并安排服務工程師駐點，與浙江開山共6人3台(tái)車的服務團隊，保證第一時間響應客戶需求。此外，長期提供保(bǎo)姆式貼(tiē)身服務，定期與浙江開山以及采沙船用戶溝通(tōng)了解設備運行情況，收集客(kè)戶聲音。